月銷跌至3064輛！奧迪A6L對手5系和E級只跌30%左右，官車不香了
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這就是因為奧迪A6L并沒有類似于寶馬5系的插電混動530Le那種暢銷插電混動車型。奧迪還是那個奧迪，寶馬5系和奔馳E級早已經(jīng)徹頭徹尾大幅度改變了 。新能源可以掛綠牌的轎車 ，奔馳E級PHEV的銷量也強過奧迪A6L PHEV，足夠證明奧迪A6L這款PHEV真的和奧迪etron等等車型一個樣 ，銷量較低，起色不大 。

最新4月
，奧迪A6L的月銷量只有3064臺 ，同比暴跌幅度達到了驚人的81%
。兩大最強對手5系和E級僅僅是下跌30%左右 ，對比差距極為明顯。奧迪A6L史無前例的月銷量只能達到寶馬5系的三分之一還不到 
，原因很簡單，你的設(shè)計無法打動廣大年輕人，但5系和E級都可以做到。

除了德系豪門內(nèi)卷競爭，最可怕的 、最令這些合資豪華中大型轎車膽戰(zhàn)心驚的是后來者比亞迪漢家族 海豹 造車新勢力，他們以20多萬的廉價，隨隨便便一款就可以輕松碾壓BBA 56E任何一款旗艦六缸車的動力，還不帶多少維修保養(yǎng)費 ，比亞迪漢家族已經(jīng)在4月奪得中國所有的中大型轎車銷量市場的冠軍，隨后小鵬p7和蔚來ET7甚至ET5的跟進