中新網(wǎng)8月20日電 (中新財經(jīng)記者 吳濤)“到2025年
，郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)體系初步建成，國產(chǎn)大型郵輪建成交付，中型郵輪加快推進(jìn)
，小型郵輪實現(xiàn)批量建造 ，游艇產(chǎn)品系列多樣規(guī)模化生產(chǎn)，旅游客船提檔升級特色化發(fā)展 ?！?/p>

　　近日，工業(yè)和信息化部
、國家發(fā)展和改革委員會 、財政部 、交通運輸部 、文化和旅游部五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《意見》) ，明確提出如上發(fā)展目標(biāo)
。

　　這意味著什么？有分析指出，未來游艇或?qū)⒉辉偈切〔糠秩说膶Ｏ?
，郵輪旅游價格也會降下來?！兑庖姟返某雠_，對我國海洋旅游、人才培養(yǎng)  、精密制造業(yè)的發(fā)展都具有重要意義 。

資料圖 。中新網(wǎng) 葛成 攝

　　零突破！第一艘、第二艘……

　　早在2019年，第一艘國產(chǎn)大型郵輪就已開工 ，該郵輪總長323.6米，共設(shè)有客房2125間 ，最多可容納游客5246人。目前總體進(jìn)度已超過85%，船東為中船嘉年華郵輪有限公司，上海外高橋造船有限公司建造
。

　　記者梳理
 ，據(jù)天眼查不完全統(tǒng)計 ，上海外高橋造船有限公司在2021年申請了超400項專利 ，其中包括眾多的郵輪相關(guān)專利 ，例如郵輪重物垃圾投放裝置及船塢建造系統(tǒng)、郵輪薄板焊接培訓(xùn)工裝及使用方法等。

　　有了第一艘，就會有第二艘 。第二艘國產(chǎn)大型郵輪約14.2萬總噸，總長341.0米 ，乘客艙室2144間，2022年8月份已開工，計劃于2025年交船 。

資料圖。中新網(wǎng)記者 吳濤 攝

　　記者注意到
，這些郵輪具有強(qiáng)烈的本土化特點 。以第一艘國產(chǎn)大型郵輪為例，這批郵輪主要定位于服務(wù)中國市場
，在設(shè)計中充分考慮了中國市場特點和游客偏好，第一艘郵輪計劃于2023年交付運營 。

　　可以壯大和刺激海洋旅游

　　大型郵輪被譽為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”
，是我國目前唯一尚未攻克的高技術(shù)船舶產(chǎn)品 。大型郵輪的開工