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　　2018年春節(jié)剛過(guò) ，時(shí)任山東省委書(shū)記劉家義做了一場(chǎng)反響極大的講話 ，在那篇講話里他細(xì)數(shù)山東發(fā)展的差距
，被外界評(píng)價(jià)為“山東終于承認(rèn)自己落后了”。講話里提到
，“前些年有個(gè)說(shuō)法叫’廣東的橋、山東的路’，但現(xiàn)在我省高速公路通車(chē)?yán)锍搪涞搅巳珖?guó)第8位，高速公路雙向六車(chē)道的不足20%
。”我還清楚記得當(dāng)時(shí)有無(wú)數(shù)山東讀者留言 ，專門(mén)吐槽家鄉(xiāng)高速公路奇葩的限速規(guī)定 。

　　時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在已經(jīng)很難查清當(dāng)時(shí)出席那場(chǎng)大會(huì)的都有誰(shuí)了 ，但想來(lái)作為時(shí)任山東高速集團(tuán)一把手的孫亮大約不會(huì)缺席。他坐在臺(tái)下聽(tīng)到、或者會(huì)后看到書(shū)記的講話，會(huì)作何感想呢？巧的是，孫亮在那一年正好年滿六十
，省委書(shū)記講話五個(gè)月后 ，他卸下山東高速集團(tuán)所有職務(wù) ，退居二線。

　　8月16日，孫亮落馬的消息傳來(lái)后，此君的形象立刻涌現(xiàn)在我腦海中