問界M5，30萬僅僅買了臺車機嗎？

近日，各大車企依次公布4月份各家車型的銷量情況。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，4月份問界M5在20萬以上高端新能源SUV銷量排行中躋身第三位，呈現(xiàn)增長態(tài)勢。大嘴余承東曾表示，“問界M5今年的目標銷量是30萬臺” 。在其不俗的表現(xiàn)下，余承東關(guān)于問界M5立下的豪言壯志能否實現(xiàn)，或者只是日常吹牛的基本操作呢？讓我們一起來了解下。

自打問界M5亮相起 ，就憑借著“華為親兒子”的話題博得了消費者的關(guān)注 。新車共推出三款車型：后驅(qū)標準版、四驅(qū)性能版以及四驅(qū)旗艦版，售價分別為24.98萬元、27.98萬元以及31.98萬元。 其中在4月份問界M5售出了3245輛新車 ，成績還算可以 ，但是和余承東定下的“年銷量30萬臺”的目標可謂相差甚遠  。

要知道 ，2021年蔚小理三家一線新勢力車企的銷量之和才剛剛28萬輛 ?？梢娪喑袞|的豪言壯語有些不切實際了。但其本人也已經(jīng)改口
，表示承認30萬輛的目標是在吹牛，今年的理想目標是十萬臺。可即使是十萬臺的目標，問界M5也是存在一定的差距的。

結(jié)合市場用戶的口碑和反饋，我們一起來看下問界M5有哪些優(yōu)缺點。

在優(yōu)點方面 ，最為關(guān)注的當然是搭載HarmonyOS（鴻蒙系統(tǒng)）的智能座艙了 ，其能夠?qū)崿F(xiàn)高效便捷的人機交互，用戶登錄同一個華為賬號的手機和車機，可完成導航 、音樂、視頻、暢連等服務(wù)在手機和車機間的接續(xù)和流轉(zhuǎn) 。以導航為例，當你在手機APP上設(shè)置好了導航，就可以在問界M5上直接使用而不必重新設(shè)置 。

在華為系統(tǒng)的光環(huán)籠罩下，其實問界M5的操控和能耗同樣優(yōu)秀，做到了二者兼得。

究其原因