問界M5 ，30萬僅僅買了臺車機嗎 ？

近日 ，各大車企依次公布4月份各家車型的銷量情況。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計
，4月份問界M5在20萬以上高端新能源SUV銷量排行中躋身第三位，呈現(xiàn)增長態(tài)勢 。大嘴余承東曾表示，“問界M5今年的目標銷量是30萬臺” 。在其不俗的表現(xiàn)下，余承東關于問界M5立下的豪言壯志能否實現(xiàn) ，或者只是日常吹牛的基本操作呢？讓我們一起來了解下 。

自打問界M5亮相起，就憑借著“華為親兒子”的話題博得了消費者的關注  。新車共推出三款車型：后驅標準版
、四驅性能版以及四驅旗艦版，售價分別為24.98萬元 、27.98萬元以及31.98萬元。 其中在4月份問界M5售出了3245輛新車，成績還算可以 ，但是和余承東定下的“年銷量30萬臺”的目標可謂相差甚遠 。

要知道，2021年蔚小理三家一線新勢力車企的銷量之和才剛剛28萬輛 。可見余承東的豪言壯語有些不切實際了
 。但其本人也已經(jīng)改口，表示承認30萬輛的目標是在吹牛，今年的理想目標是十萬臺?？杉词故鞘f臺的目標，問界M5也是存在一定的差距的。

結合市場用戶的口碑和反饋，我們一起來看下問界M5有哪些優(yōu)缺點 。

在優(yōu)點方面，最為關注的當然是搭載HarmonyOS（鴻蒙系統(tǒng)）的智能座艙了 ，其能夠實現(xiàn)高效便捷的人機交互，用戶登錄同一個華為賬號的手機和車機，可完成導航、音樂、視頻、暢連等服務在手機和車機間的接續(xù)和流轉。以導航為例