BBA在電動時代會跌落神壇嗎 ？誰能在電力浪潮下笑到最后？

瘦死的駱駝比馬大，bba再怎么在新能源市場落后 ，但他們在油車時代，所積累的供應(yīng)鏈 、汽車構(gòu)架、智能座艙系統(tǒng)，這些東西對于老牌車企來說 ，都是一筆寶貴的財富，而這些積累也能幫助他們在進行車企轉(zhuǎn)型時
，不會落后他們很多

對于新能源汽車來說
，其實最關(guān)鍵的要素，只有一點
：

軟件系統(tǒng)

電動車時代，電池的軟件系統(tǒng) ，決定了整個汽車的基礎(chǔ)狀況 ，包括動力、百米加速度 、續(xù)航、汽車的多媒體等等

在這個大前提下 ，汽車廠商們對于軟件系統(tǒng)的開發(fā)需求，其實是在逐年遞增的，以特斯拉為例
 ，他們將所有汽車按鍵全部收入到一個中控平板中
，放棄了傳統(tǒng)的實體按鍵 ，做到了汽車的控制系統(tǒng)和手機系統(tǒng)一樣 ，只要點一點屏幕 ，就可以完成所有操作

隨著新能源汽車的進一步發(fā)展 ，汽車未來的發(fā)展趨勢，可能會像手機那樣 ，全部由各種軟件設(shè)施組成，坐上車之后，輸入是目的地
，汽車就可以自己驅(qū)動 ，無需車主操作，安全抵達目的地

因此，對于現(xiàn)在的車企而言，軟件開發(fā)的能力高低，直接關(guān)系了生產(chǎn)出來的汽車，智能化程度的高低，而bba這種老牌車企，他們幾十年所積累下來的汽車資源、人力資源都是非常寶貴的，當企業(yè)在轉(zhuǎn)型時