汽車流通協(xié)會新能源汽車分會

周五閱讀

中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘指出 ，當(dāng)有外界因素沖擊時，造車新勢力更容易受到影響 ，受影響程度也更大 ?！霸燔囆聞萘?，依靠的是開環(huán)式的社會化分工企業(yè) ，而傳統(tǒng)造車企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對固定，或近乎閉環(huán)為自己擁有 ，當(dāng)外界因素沖擊時 ，傳統(tǒng)車企所受影響會相對較少?！闭潞胝f。

周六閱讀

中國汽車流通協(xié)會新能源汽車分會秘書長章弘向貝殼財經(jīng)記者表示，中國汽車市場是全球最富魅力的汽車市場，在雙碳目標(biāo)的支持下，營造出了對新能源汽車發(fā)展的良好氛圍和強(qiáng)勁需求，日產(chǎn)汽車對中國市場的重視程度不會下降。但在近幾年 ，日產(chǎn)汽車在華的市場占有率多少有些不盡如人意，特別是與老對手豐田汽車相比，一直處于追趕狀態(tài)
。

在章弘看來 ，贏得中國市場 ，擴(kuò)大市占率 ，是日產(chǎn)汽車近幾年的具體目標(biāo)。而其主要手段