內(nèi)卷化的市場威馬W6是否有機會突出重圍

近一年來互聯(lián)網(wǎng)上火了一個詞：" 內(nèi)卷 "
 。

這么一個形容社會現(xiàn)象的詞 ，短短一年來衍生到了各行各業(yè)，競爭激烈的汽車行業(yè)自然沒有免俗
?？缃顼L(fēng)盛行的當(dāng)下不缺高資本能力企業(yè)，哪怕是新聞嗅覺靈敏的媒體，估計也預(yù)測不到哪一家企業(yè)又會在一天朝陽升起的時候打響進軍造車領(lǐng)域的信號槍 ，成為又一家聲名顯赫的造車新勢力；這些年 ，無論是消費者還是從業(yè)者都曾經(jīng)以及正在見證著汽車行業(yè)的變局。

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當(dāng)傳統(tǒng)汽車廠商開始在新能源汽車市場著重發(fā)力時，汽車產(chǎn)品的內(nèi)卷化顯然更加嚴(yán)重 ，新勢力車企的壓力也隨之而來；在造車經(jīng)驗和品牌積淀均不足的情況下
，在車型產(chǎn)品本身上的優(yōu)勢已經(jīng)很難拉開 ，論空間、拼配置、擺歷史 ？這三板斧傳統(tǒng)造車企業(yè)明顯要比新勢力來得更有深度 ，因此在傳統(tǒng)車企駛上新能源這一條日益主流的賽道之時，或許才是考驗新勢力如何真正展現(xiàn)其 " 新理念 " 的時候
。

作為新勢力的威馬汽車，又如何用旗下新的 W6 來應(yīng)對內(nèi)卷化已經(jīng)日益嚴(yán)重的市場競爭？

無人駕駛泊車系統(tǒng)頗具新意

威馬官方在與媒體進行交流時認(rèn)為，造車新勢力跟傳統(tǒng)車企在車型的設(shè)計、空間 、配置上進行正面交鋒并沒有太多優(yōu)勢