長城新能源 困局難破

昨晚 ，哈弗H6 DHT在北京水立方上市。魏牌的超級混動技術下放到哈弗，吹響了反攻比亞迪的號角 ，也反映出長城在新能源領域的不利局面。

今年 ，長城新能源車的月銷量將將過萬，其中一兩個月甚至只有幾千輛 
。上半年總銷量7.4萬 ，僅為比亞迪的十分之一，實在不好意思和人打招呼
。

長城的新能源陣營由純電品牌——歐拉 ，以及魏牌插混組成
。前者起點太低，賣一輛陪一輛，本來就干不過宏光
，又出了芯片丑聞 ?，F(xiàn)在想往上走，芭蕾貓一下拔到20來萬 ，原來的目標群體難以接受。

魏牌的DHT車型售價過高
 ，摩卡29.50萬-31.50萬元，而同級競品比亞迪唐只要19.58萬-28.98萬元 ，居然沒有重合區(qū)間