長城新能源 困局難破

昨晚 ，哈弗H6 DHT在北京水立方上市。魏牌的超級混動技術下放到哈弗 ，吹響了反攻比亞迪的號角，也反映出長城在新能源領域的不利局面。

今年，長城新能源車的月銷量將將過萬，其中一兩個月甚至只有幾千輛。上半年總銷量7.4萬，僅為比亞迪的十分之一  ，實在不好意思和人打招呼 。

長城的新能源陣營由純電品牌——歐拉 ，以及魏牌插混組成。前者起點太低，賣一輛陪一輛  ，本來就干不過宏光，又出了芯片丑聞 ?，F(xiàn)在想往上走，芭蕾貓一下拔到20來萬，原來的目標群體難以接受。

魏牌的DHT車型售價過高 ，摩卡29.50萬-31.50萬元 ，而同級競品比亞迪唐只要19.58萬-28.98萬元 ，居然沒有重合區(qū)間，難怪銷量差了十倍