長城新能源 困局難破

昨晚 ，哈弗H6 DHT在北京水立方上市。魏牌的超級混動(dòng)技術(shù)下放到哈弗，吹響了反攻比亞迪的號角 ，也反映出長城在新能源領(lǐng)域的不利局面
。

今年 ，長城新能源車的月銷量將將過萬
，其中一兩個(gè)月甚至只有幾千輛。上半年總銷量7.4萬 ，僅為比亞迪的十分之一，實(shí)在不好意思和人打招呼 。

長城的新能源陣營由純電品牌——?dú)W拉，以及魏牌插混組成 。前者起點(diǎn)太低，賣一輛陪一輛 
，本來就干不過宏光  ，又出了芯片丑聞 ?，F(xiàn)在想往上走，芭蕾貓一下拔到20來萬
，原來的目標(biāo)群體難以接受
。

魏牌的DHT車型售價(jià)過高 ，摩卡29.50萬-31.50萬元