特斯拉的單踏板到底是不是安全隱患

1.什么是單踏板駕駛？

特斯拉的車輛當(dāng)然和普通車一樣有剎車和油門  ，只不過(guò)由于電動(dòng)車的動(dòng)力特性一實(shí)時(shí)響應(yīng)，因此電車在松油門后，慣性沒(méi)有燃油車強(qiáng)，表現(xiàn)為：燃油車抬油門后，往往有個(gè)延遲，車輛會(huì)繼續(xù)加速。電車則幾乎不需要提前太多，抬電門后車輛即刻停止加速。等特斯拉車輛設(shè)置了動(dòng)能回收功能，可以利用減速來(lái)回收能量，因此打開(kāi)這個(gè)模式，抬油門就會(huì)有剎車感，在路上行駛幾乎可以通過(guò)踩油門抬油門直接控制車輛加減速一一單踏板操作。

21款之前的車輛大多可以選擇能量回收的高低 ，即切換是否進(jìn)行單踏板模式 ，但是21款后就沒(méi)有這個(gè)功能了 ，不可調(diào)節(jié)，都是單踏板模式。

單踏板操作的好處：

1)回收能量，給車充電，提升續(xù)航里程

2)剎車距離超短，抬油門就開(kāi)始減速，更加安

全

3)操作簡(jiǎn)單，不用剎車油門來(lái)回?fù)Q

單踏板操作弊端：

與燃油車開(kāi)車不同