如何看待國產(chǎn)車一定能追上甚至超越國際品牌的言論？

我是支持這個(gè)言論的，而且事實(shí)已經(jīng)擺在眼前，有些同胞就是膝蓋太軟，時(shí)間長(zhǎng)了站不起來也可以理解 。不用看別人的發(fā)言 ，我都知道，總會(huì)有人拿三大件來說事兒，讓人以為很懂車的樣子 。

國產(chǎn)汽車工業(yè)是從什么時(shí)間開始的 ，事實(shí)上從日本進(jìn)入華北之前，東北就開始了中國第一輛汽車的制造工作，1931年的民生汽車 。如果不是日本侵占了東三省 ，我們的汽車工業(yè)歷史肯定會(huì)提前近半個(gè)世紀(jì) 。

而新中國成立后，我們國家又制造出轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸卡車，我們熟悉的解放，東風(fēng)都是很早就已經(jīng)開始的  。

之后隨著國民用車的需要
，我們又有了上海牌汽車
，還有從斯巴魯引進(jìn)的“云雀” ，更有廣為人知的夏利，雖然這些車都或多或少地帶有外來的影子，但不可否認(rèn)，世界上很多國家 ，包括美國 ，日本，韓國造車的歷史 ，哪一個(gè)不是從引進(jìn)和模仿開始 ？

1956年7月，第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車開出長(zhǎng)春第一汽車制造廠報(bào)喜的時(shí)候