如何看待國產(chǎn)車一定能追上甚至超越國際品牌的言論
？

我是支持這個言論的 ，而且事實(shí)已經(jīng)擺在眼前，有些同胞就是膝蓋太軟 ，時間長了站不起來也可以理解。不用看別人的發(fā)言
，我都知道
，總會有人拿三大件來說事兒 ，讓人以為很懂車的樣子。

國產(chǎn)汽車工業(yè)是從什么時間開始的 ，事實(shí)上從日本進(jìn)入華北之前 ，東北就開始了中國第一輛汽車的制造工作 ，1931年的民生汽車
。如果不是日本侵占了東三省
，我們的汽車工業(yè)歷史肯定會提前近半個世紀(jì) 。

而新中國成立后，我們國家又制造出轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的運(yùn)輸卡車，我們熟悉的解放，東風(fēng)都是很早就已經(jīng)開始的。

之后隨著國民用車的需要
，我們又有了上海牌汽車，還有從斯巴魯引進(jìn)的“云雀”，更有廣為人知的夏利 ，雖然這些車都或多或少地帶有外來的影子，但不可否認(rèn)，世界上很多國家，包括美國 ，日本 ，韓國造車的歷史
，哪一個不是從引進(jìn)和模仿開始？

1956年7月 ，第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車開出長春第一汽車制造廠報喜的時候