一起交通事故，讓智能駕駛成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　8月10日下午 ，一輛小鵬P7在高架橋行駛過程中 ，追尾撞上了一輛停靠在路上的故障車 ，站在前車車尾的人被撞身亡。事故發(fā)生后，網(wǎng)傳疑似駕駛該小鵬汽車車主的聊天記錄顯示
，事發(fā)時(shí)車輛時(shí)速在80km/h左右 ，且開啟了LCC車道居中輔助功能 。

　　對(duì)于此次事故，小鵬汽車8月11日回應(yīng)貝殼財(cái)經(jīng)記者稱，為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜 。目前交警部門已經(jīng)立案處理，門店已第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。小鵬汽車將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查 ，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理相關(guān)事宜。

　　在回應(yīng)中 ，小鵬汽車并未回應(yīng)車禍時(shí)車輛是否開啟了輔助駕駛功能
 。但此次事故仍再次引發(fā)了人們對(duì)車輛智能駕駛功能安全性的擔(dān)憂 。

　　據(jù)美國(guó)高速交通安全管理局公布的數(shù)據(jù)顯示
，從2021年6月到2022年5月15日，涉及特斯拉Autopilot(自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的事故共有273起 。

　　在國(guó)內(nèi)，蔚來、理想等品牌也曾發(fā)生過輔助駕駛“疑似失靈”的問題。2021年8月12日
，一名車主駕駛蔚來ES8汽車啟用NOP領(lǐng)航功能后