如何看待國產(chǎn)車一定能追上甚至超越國際品牌的言論？

我是支持這個(gè)言論的，而且事實(shí)已經(jīng)擺在眼前 ，有些同胞就是膝蓋太軟，時(shí)間長了站不起來也可以理解。不用看別人的發(fā)言  ，我都知道，總會(huì)有人拿三大件來說事兒 ，讓人以為很懂車的樣子。

國產(chǎn)汽車工業(yè)是從什么時(shí)間開始的，事實(shí)上從日本進(jìn)入華北之前，東北就開始了中國第一輛汽車的制造工作，1931年的民生汽車。如果不是日本侵占了東三省 ，我們的汽車工業(yè)歷史肯定會(huì)提前近半個(gè)世紀(jì) 。

而新中國成立后 ，我們國家又制造出轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)輸卡車 ，我們熟悉的解放
，東風(fēng)都是很早就已經(jīng)開始的 。

之后隨著國民用車的需要，我們又有了上海牌汽車
，還有從斯巴魯引進(jìn)的“云雀”，更有廣為人知的夏利，雖然這些車都或多或少地帶有外來的影子，但不可否認(rèn)，世界上很多國家 ，包括美國，日本
，韓國造車的歷史 ，哪一個(gè)不是從引進(jìn)和模仿開始？

1956年7月，第一批國產(chǎn)解放牌載重汽車開出長春第一汽車制造廠報(bào)喜的時(shí)候 ，全廠職工夾道歡呼

這些年來我們的汽車工業(yè)發(fā)展很快 ，進(jìn)步也很大 ，為了打破知識(shí)產(chǎn)權(quán)壟斷的事實(shí)