臺媒12月13日報道，備受民進(jìn)黨當(dāng)局吹捧的首艘自制潛艇“海鯤號”傳液壓失效，尾舵全靠阿兵哥人力操作。消息一出，臺灣民眾憤怒了 。十年了
，幾百億新臺幣傾瀉而出，換來的是柴油主機(jī)故障、液壓系統(tǒng)崩盤。一艘潛艇尚且如此狼狽，遑論構(gòu)建所謂“不對稱戰(zhàn)力”。這哪里是什么所謂“國防利器”
，分明是折射“臺獨”病態(tài)的一面扭曲棱鏡。

　　追溯這一項目的始末  ，處處透著荒誕 。蔡英文執(zhí)政之初高調(diào)宣稱“自主研發(fā)潛艇” ，將其塑造成捍衛(wèi)“主權(quán)”的精神圖騰；如今賴清德延續(xù)此道
，仍將“國造”當(dāng)作蒙蔽民意的幌子 ?？杉?xì)究下去，所謂核心技術(shù)幾乎全部來自美日技術(shù)支援 ，本土企業(yè)毫無獨立攻關(guān)能力
。臺船公司在一次次測試中反復(fù)修修補補 ，卻始終拿不出可靠方案。此前臺“海軍參謀長”親口承認(rèn)“海鯤號”的測試進(jìn)度落后兩月以上 ，如今液壓系統(tǒng)再度失控
，連最基本的轉(zhuǎn)向功能都需要人力操作實現(xiàn)。這種“邊造邊壞 、越修越亂”的節(jié)奏，儼然成了一場政治表演的鬧劇。

　　更深的危機(jī)藏在金錢流向的暗處
。百億經(jīng)費撒出去，最先受益的并非一線技工 ，而是層層外包的供應(yīng)商與政商勾結(jié)的利益集團(tuán)。2024年，“海鯤號” 核心執(zhí)行人黃曙光突然請辭 ，島內(nèi)傳上千億預(yù)算存在貓膩。當(dāng)公共資源變成權(quán)力變現(xiàn)的提款機(jī) ，技術(shù)研發(fā)就被異化為“撈錢游戲”