一天賣5000輛！騰勢D9逆襲開始
，續(xù)航超1000KM，比賽那豪華太多

當下國內市場傳統(tǒng)MPV與新能源MPV之間的競爭非常激烈，新一代的廣汽豐田塞那成為了燃油車型的代表性車型
，而近日推出的比亞迪騰勢D9成為了新能源MPV的代表性車型，兩款車型之間也形成了激烈的競爭，因為兩款車型價格水平都定位在30萬級別
，但是從目前的數(shù)據(jù)和整體的認可度來說，比亞迪騰勢D9正式逆襲開始 ，車型提供了1.5T混動系統(tǒng) ，同時也提供了純電系統(tǒng)，前者續(xù)航里程超過1000公里  ，并且在外觀和內飾方面相比廣汽豐田塞那豪華太多 。

比亞迪騰勢D9

這款全新一代的比亞迪騰勢D9，在外觀方面完全能夠滿足當下消費者對于豪華車型應有的期望，大尺寸的鍍鉻裝飾中網和奔馳同款的花式輪轂 ，讓車型既有主流的豪華感，又有年輕化的時尚感
，所以在外觀顏值方面 ，廣汽豐田塞那很難與之媲美 ，缺少了主流的豪華感。

當下消費者對于國產系列車型內飾方面的了解還是非常多的內飾的設計風格不僅采用了比亞迪系列的科技感 ，同時也運用了奔馳系列的豪華感，尤其是整體座椅的舒適度，在同級別車型當中完全是天花板的存在，這對于這款車型的商務產品力來說非常重要。

從車型的多項產品力來說，廣汽豐田塞那，都很難與比亞迪騰勢D9有競爭的實力
，這也是老款車型與新生代車型之間的博弈 ，當下越來越多的年輕人開始關注并且認可新能源和新生代車型。

總結:不同的時代有不同的車型出現(xiàn)，同時消費者的用車需求也有很大的改變
，全新的騰勢D9也證明了自身的實力，同時也代表了目前國產系列旗艦豪華MPV。

投稿時間：2022-08-23  最后更新：2022-08-23